sábado, 1 de janeiro de 2011

ACHADO ARQUEOLOGICO!





















Para nao perder o costume, estamos a colocar aqui no blog, materias antigas. Desta vez uma curiosa:
"kever(fusca) holandes achado por arqueologo(deve ser coisa da guerra)

vejam o video em holandes-ingles(para quem entende) e uma breve traducao do texto.






TITULO ORIGINAL:

VW Kever duikt op bij opgraving(Fusca aparece na escavação)



EINDHOVEN - Arqueólogos estão acostumados que às vezes encontramos algo inesperado no chão.
Veja também:
Carro encontrado em escavações arqueológicas.
Mas o que o serviço local de escavações arqueológicas vieram em Gestel transformar qualquer T-rex ou osso nasal Neanderthal: um besouro de repente veio à tona.
E não cara a pouco, mas o carro.

Para completar o quebra-cabeça para colocar no telhado do - agora por apartamento - destruído carro também tem os restos de uma motocicleta.
Outro detalhe interessante: no pneu dianteiro esquerdo do Fusca ainda é o ar.

Os destroços estavam a poucos metros abaixo do solo no local da antiga residencial home care Gagel Bosch.
Há escavações até o final de agosto.

"É raro encontrar uma que você procura de vestígios da Idade Média", disse o arqueólogo cidade Nico Artes seca.
Ele diz que a descoberta é de fato bastante singular: "Do meu conhecimento, é a segunda vez que na Holanda um acidente de carro foi escavado arqueológico."

Médico quer usar o número do chassi para rastrear o proprietário para saber como o carro foi parar no chão.
"Pessoalmente, pensamos que o carro foi jogado em um dos slots de arqueólogo amador, em 1968, Van den Berg tem cavado no chão."

O serviço de escavações arqueológicas durante vários meses, sobre as ruínas de Palestrina Rua Gale Bosch castelo foi demolido em 1700 adiantado.

"Em traços pode ser visto que aqui na época de Carlos Magno (800 dC) foi de todos os edifícios de madeira", diz o doutor.
"Por volta do século XIII que se expandiu e está rodeado por um estreito canal. Early castelo de pedra do século XVI foi construído."

Não era um castelo real, mas uma mansão, com um fosso de sete metros de largura, Peters diz Shem, através do BAAC pesquisa arqueológica e histórico-cultural temporariamente pela cidade de Eindhoven.

"Havia duas pontes sobre o canal. Partir de uma ponte que temos postes de madeira escavada e armazenados para estudos posteriores."

Também uma parte das fundações do castelo descobriu uma parede de tijolo de trinta centímetros de largura por oito de dez metros.
A comissão monumento já informou que a deterioração da fundação.
"Quer ficar ou vai ser visto sob a terra, ainda está indeciso", diz Arts.

Além de inúmeros fragmentos de cerâmica e, portanto, um escaravelho e uma vespa, existem algumas descobertas excepcionais como uma estátua de barro de tubulação praticamente intacta Madonna de cerca de dez centímetros.
"Provavelmente, a construção de um sacrifício no início da construção de um dos edifícios. Temos também no canal com uma bolsa de tabaco e fumo para cachimbo encontrado."

As escavações são muitos voluntários envolvidos.
Enquanto isso, a construção Street iniciou a preparação do local da antiga Bosch Gagel.
Nos próximos anos, existe um grande complexo construído com aluguel e venda, e apartamentos residenciais novos cuidados facilidade Gale Bosch.
A entrega do novo prédio está prevista para 2011.

domingo, 21 de novembro de 2010

Musicas com carros!




Neste post de hoje, resolvemos ser totalmente musical. tem muitas coisas interessantes na net, mas resolvemos pegar o basico.

Algumas bandas sao conhecidas, e outras.......que Deus ajude a nunca sabermos de onde veio.Cenas fortes.












XXX!!



nao tem nada haver com a gente mas ai vai...


esse vídeo...é o fim....mas ainda publicamos ...aarfff

segunda-feira, 15 de novembro de 2010

Janelas splits e kombosas lindas

Demorando pra postar algo que preste, COLOCAMOS AQUI ALGUMAS FOTOS EXCELENTES DE KOMBOSAS TRABALHADORAS, QUASE PRATELEIRAS DE CARREGAR COISAS E ETC.... E FUSCAS SPLIT WINDOW.

EXCELENTES, PARA TAPAR O BURACO ENQUANTO PROCURAMOS MNATERIAS ANTIGAS PARA FAZER UM RECALLL AQUI NO BLOG.



....foto-colirio










essa carrega e ainda tem area coberta...

simplesmente....lindissima.uma das melhores postadas aqui...


a de visyual sorveteira-tropical

esse marrom....simples e arrasa


domingo, 31 de outubro de 2010

Fuscas de corrida





Depois de mil anos ssm postar, estamos aeditar aqui fotos antigas e atuais de fuscas de corrida, seja da decada de 70 80, 90.ou depiis de 2000! impressionante como ainda este carro "comparece!!rs ssss

Como ninguem aqui e reporter e nem tampouco tem boa redacao, segue imagens sobre o nosso carrinho querido:
















UM POUCO RDE HISTORIA DO TUNNING-TIRADA DE WEBSITE PORTUGUES-TUNNING-ONLINE

A arte de alterar automóveis é já bastante antiga, a sua origem mistura-se com a origem dos automóveis. Foi na década de 1910, praticamente quando se deu o grande aumento do número de automóveis e a sua produção em série, que as primeiras pessoas começaram a alterar os motores dos famosos Ford Modelo T para obter mais potência. Sempre houve e haverá assim, pessoas que não estão contentes com o que o desempenho e aspecto do seu automóvel. Depois da Segunda Guerra Mundial este movimento intensificou-se nos Estados Unidos e na Europa e surgiram as primeiras empresas dedicadas à preparação de carros e motores.
Hot-RodUm movimento que teve grande notoriedade foi o hot rodding. Surgiu na década de 1940, no final da guerra. Os jovens militares Americanos que regressavam ao país e com algum dinheiro, que gozavam alguma liberdade tinham disponíveis carros da década anterior a um preço bastante acessível. A indústria automóvel americana tinha estado dedicada a fornecer o exercito durante alguns anos e não tinha evoluido. Assim esses jovens, inicialmente na Califórnia, começaram a modificar os carros, introduzindo elementos que ainda hoje os caracterizam os hot-rods como o menor peso, maior potência, tejadilhos rebaixados, pneus largos, etc.

O nome Hot-rods provém da combinação de Roadster (rod) e Hot que significa quente. Anos mais tarde deu-se mais relevância ao aspecto e construíram-se alguns carros verdadeiramente virados para o show-off.


Com o tempo algumas empresas foram criadas especificamente para a preparação de carros, nos EUA e Europa, algumas delas criando nomes que ainda hoje são bastante conhecidos. Em meados da decade 80, e com o sucesso do campeonato alemão de Turismos (DTM) onde viaturas de produção competiam dando muito espectáculo, contribuiu de forma decisiva para o desenvolvimento do tuning no continente Europeu. Alfa Romeo DTMOs vários trofeus monomarcas e campeonatos criados nos vários países contribuiram tambem para o desenvolvimento do tuning. Os adeptos de automóveis procuravam peças e componentes usados em competição e que dessem um aspecto parecido esteticamente ao do seu carro preferido de competição, pois algures haveria um BMW, um Mercedes, um Alfa Romeo, um Renault a competir que inspirava os utilizadores dos automóveis normais.
Cada país ou continente desenvolveu um estilo próprio e sub-culturas que se movem em torno de automóveis modificados. O mercado do
tuning é hoje em dia um sector que movimenta muito dinheiro. O sucesso dos filmes da saga Fast and Furious contribui também para a divulgação do tuning a um publico onde não chegava antes.