COISASDEFUSCA.BLOGSPOT.COM

PESSOAL... SOBRE DUVIDAS DO CONCURSO:

2011-08-01T15:28:00.000-07:00

SOBRE PERGUNTAS E RESPOSTAS A RESPEITO DO CONCURSO:

RESPOSTA:PODE MANDAR DESENHO 3D? PODE SIM DESDE QUE VOCE TENHA FEITO E QUE NOS NAO TENHAMOS VISTO NA INTERNET POR AI....

PODE FAZER EM LAPIS PRETO COMUM?
RESPOSTA:SIM PODE TUDO.CANETA, CARVAO, CANETINHA, BATON, ETC.

COMOS E FAZ PARA SE INSCREVER?
RESPOSTA: NADA-SOMENTE FAZER O ENDERECO COM SEU NOME E IDADE COMPLETO.....VER AS REGRAS NO LINK AQUI DO LADO(OU LOGO ABAIXO)......E PRONTO.JA ESTA CONCORRENDO.

http://coisasdefusca.blogspot.com/2011/03/2-grande-concurso-de-desenhos-de.html

PREMIOS: CARRINHOS DE METAL, BUTTONS E OUTROS DO TEMA NA QUAL....ESTAMOS A PENDURAR AKI NO BLOG.COISA DE PRIMEIRA CATEGORIA.

O QUE NAO PODE: COLOCAR UMA FOLHA EM CIMA DA FOTO E DECALCAR..ISSO NAO VALE MESMO.....AQUI TEM GENTE QUE DESENHA E SABE AVALIAR ESTAS COISAS.......OK?

OUTRA COISA NADA HAVER...
VIDEO DE ARTCAR PAREDE....deve ter fusca e kombi enfiado ai no meio....somente ter paciencia.....de tentar reconhecer alguma coisa.....!

..E ja fazendo quase um mes de falta de post.....

2011-07-25T10:15:00.000-07:00

E entao, povo, ja fazendo mais de mes sem post aki no blog por problemas de senhas e de saude(esse foi grave) estamos cá de volta a apotar...os fuscas mais lindos e exuberantes deste planeeta.
As kombosas sempre estao a acompanhar as criacoes mais estupendas de usuários.
Aqui, tunnings, fuscas curtos, maquiados, iluminados(!).....etcc

..ATUALIZANDO A GALERIA DE DESENHOS!!!!!

2011-07-09T05:47:00.000-07:00

Enviamos aqui o osso agradecimento aos nossos colaboradores, que, estao enviando seus desenhos novamente e fazendo com que nosso concurso volte "as linhas normais"
Uma pena. Esperamos que o restante do pessoal seja solidario..pois sabe.....que temmos agora ate AGOSTO.!!

AQUI ALGUNS JA PARTICIPANTES:

Dilmar JR---

http://dilmarjunior.deviantart.com/
www.flickr.com/photos/dilmarjunior/
dilmarjunior-charges.blogspot.com/

ELCIO PRADO-DE SAO VICENTE-SP

Romão Felipe-DO PARANÁ(16 ANOS!)

VALEU GOOGLE!!!!!!

2011-06-03T18:26:00.000-07:00

E EIS QUE VEJO A NOSSA CAIXA POSTAL.....AINDA INACESSIVEL..E SURPRESA!!!!
NAO ESTAMOS CONSEGUINDO RESGATAR OS DESENHOS DOS PARTICIPANTES DO CONCURSO.....

O Google reserva-se o direito de:

Impedir que uma Conta do Google use um produto específico ou todo o sistema de Contas do Google, caso tenha ocorrido violação dos nossos Termos de Serviço ou das políticas aplicáveis a um produto específico.
Cancelar a sua conta a qualquer momento, por qualquer razão, com ou sem aviso prévio."

GOOGLE////CADE OS DESENHOS DE NOSSO CONCURSO...CADE NOSSA CAIXA POSTAL.....GOOGLE...pra p que pariu voces!!!!!!!!
!
PEDIMOS AS PESSOAS QUE ESTAVAM A MANDAR EMAILS COM DESENHOS DE NOSSO MODESTO CONCURSO........QUE ENVIEM EMAILS AGORA PARA "DESENHO@COISASDEFUSCA.COM.BR CUJO O DOMINIO É NOSSO.....ABSOLUTAMENTE NOSSO E ASSIM..NAO IREMOS MAIS DEPENDER DE SEUS "SERVICINHOS" DE MERDA.

GRACAS A SUA EXPLENDOROSA DITADURA, AGORA PERDEMOS DEZENAS DE DESENHOS DE USUARIOS DE NOSSO CONCURSO......

E AGORA O QUE FAZER? SOLICITAR UM A UM..E PEDIR A ELES A GENTILEZA DE ENVIO AO NOVO EMAIL.

PESSOAL..PRAZO PRORROGADO ATÉ AGOSTO DE 2011.

Depois de tempao sem postar..

2011-06-03T17:59:00.000-07:00

FUSCA "MINHOCA" (2 FRENTES)

Kombosa Hippie-Nao falta

acima, modelo de fusca, "DE tunado".(sim esse é de brinquedo.)

FOFOS ESTES FUSCAS....LINDOS...

Aqui, depois de longo tempo de desanimo e sem vida propria, resolvi colocar algo para mexer com os animos. Vale a pena lemnrar do problema fora do comunm em redefinir senha aqui no blog. Infelizmente quase perdemos tudo por nao estarmos com a senha correta...de uma hora pra outra.......enfim....chega de desculpa esfarrapada.....

Fusca de pascoa...de outros temas...e previsão de trânsito

2011-04-23T15:30:00.000-07:00

Como sempre, segue imagens de fuscas modificados(a maioria alemaes) com la suas esquisitices. E como sempre o fantasiado de "coelho"....

acima, fusca de neon...linda luminaria.

Na sequencia, materia sobre a pascoa e seus acidentes....CUIDADO NAS ESTRADAS E......GUTE FAHRT!!

Feira de Brinquedos(ABRINE)-FUSCA NAS PARADAS

2011-04-17T21:14:00.000-07:00

Fomos entao na feira de brinquedos e vimos enao uma serie de fuscas.....luxuosos, s simples, para diversos bolsos.

Em destaque o "antiguinho" de plástico, pau para toda a obr, para a molecada arranhar as "paredes" da sala, e outros.Imagem tb do famoso KISUCO de BRINQUEDO.

empresa fabricante do carrinho na "cegonha": IFA-WWW.IFA.COM.BR

os do "kisuco" não temos dados....

ABAIXO OUTROS "FUCA BALA" de origem desconhecida(graças a Deus...)

Aqui, o verdadeiro fuca-bala....

Agora, "reprise" de matéria dos outros:
link original:http://www.interney.net/blogs/saloma/?cat=2119

Relato aqui de uma forma bem suscinta, a construção de um sonho.
Por Pedro Garrafa

Quando falamos em sonho , pelo menos em termos de corrida de automovel, o que primeiramente nos vem a mente, é estarmos pilotando um formula, um avançadissimo prototipo, ou até mesmo um futurista turismo GT, porem poucos se veem num cockpit de um Fusca, quero dizer, num super Fusca tipo Divisão 3 ou até mesmo num modernizado com outro tipo de motorização, em vez do motor a ar, substitui-se pelo motor refrigerado a agua.
Para alguns amantes do desafio ou até um pouco mais radicais, não existe desafio maior, ou prazer maior que pilotar um Fusca, pois o mesmo não foi concebido para ser um carro de corridas, neste caso ele foi transformado para correr. Dai então o que muitos consideram que pilotar um fusca de corridas é quase a mesma coisa que montar um ¨touro bravo¨, pois voce tem que dominar o bicho, quero dizer tem que trabalhar o volante, as vezes até dar nó nos braços, para segurar a barata, freiar e segurar a deitada do mesmo nas curvas, enfim segurar o balanço, para que ele não derrape demais, ou melhor não escape a dianteira, pois a força motriz e a distribuição de peso se concentram mais na parte trazeira do carro.
É sem duvida nenhuma um desafio, pois o mesmo não alia modernidade com desempenho, e sim com valentia, dai começa o desafio daqueles que querem construir um sonho, pois sabem que não encontrarão tecnologia avançada para auxiliar na pilotagem, porem o que vale é o espirito esportivo de competir com um equipamento as vezes inferior em termos de tecnologia, porem muito bravo em desempenho.
Tudo tem que começar com o desejo de pilotar algo bravo e arisco, dificil de controlar, complexo para se acertar a suspensão, porem não impossivel, e para isso o primeiro passo é conseguir um chassis em condições de uso e preparação, pois o mesmo tem que estar em perfeito estado de conservação e alinhamento, sem entorces, sem partes fragilizadas por tempo de uso , sem corrosão, enfim completamente perfeito e apto para receber modificações e reforços. Chassis e supensão tem que ser um conjunto homogeneo, pois só assim se consegue o perfeito alinhamento do conjunto.

Após essa etapa passamos para a seguinte, que é a escolha da carroceria e a confecção das barras anti capotagem (santantonio), que é um dos itens mais importantes na construção de um carro da categoria turismo, pois o santantonio é o que vai definir toda a estrutura do carro, bem como pontos de amarração do chassis, pontos de torção e enrigecimento do mesmo. Costuma-se comparar que a estrutura das barras anticapotagem de um carro de turismo é o mesmo que o nosso esqueleto num corpo humano, tudo tem que funcionar em perfeita harmonia, já pensaram o que seria de um maratonista com problemas em um dos braços ou em uma das pernas, o que faria?

Definida mais essa etapa, passamos então para adequação do conjunto chassis e carroceria, que deverá sofrer inumeras modificações, não só esteticas mas funcionais como aerodinamica, praticidade de acesso ao conjunto mecanico, e outras de estética e por que não dizer de beleza, pois um carro precisa tambem de um aspecto além de funcional, pratico e belo, pois não se pode mudar totalmente nessa categoria a aparencia externa e o visual caracterisico da marca e do modelo do carro. Um carro nessa categoria, ele deve ser despojado de todos os itens superfluos e obsoletos possiveis, porem não se pode alterar ou economizar nos itens de segurança, pois lembrem-se que tal equipamento será exigido ao maximo, e todos os itens de segurança tem que estar em conformidade e obedecer a um regulamento especifico par a categoria.

A carroceria deve sofrer modificações e adequações dentro de um certo principio, o de estabilidade e segurança. Não adianta pensar em ter um carrão com tremendo motorzão,se não se tem um chassis e uma carroceria em condições de aguentar essa tremenda motorização. É bom lembrar que as modificações e adequações da carroceria, deverão sempre sofrer constantes ¨pequenas modificações¨, para uma melhor performance,estabilidade e aerodinamica do mesmo.Tais adequações só poderão ser incorporadas ou modificadas quando o carro já estiver em condições de treino e uso, isto é os acertos que normalmente tem que ocorrer a cada prova ou treino.
Passamos agora para escolha da motorização, que obviamente é um capitulo a parte e fundamental para o sucesso de qualquer projeto.Temos que pensar no tipo do carro e qual o motor que mais se enquadra ao mesmo, não adianta querermos colocar um motor que não se adequa ao conjunto ou ao regulamento.O sucesso do projeto depende da escolha certa do motor,lembrem-se que não é só motor super bravo que ganha corridas, e sim o mais adequado e melhor preparado,enfim um carro de corridas, é um conjunto de equipamentos perfeitamente elaborados e harmoniosos entre si.

A fase seguinte, pode ser considerada tambem como uma das mais importantes,que é a fase do acabamento e do capricho, pois a mesma é a que vai determinar a imagem do carro, e como sabemos a ¨primeira imagem¨, é a que fica, e a que vai determinar o aspecto e a identidade do carro. Não se coloca em um carro de corridas, acessorios estéticos, e sim funcionais.

Feitos todos esses passos, aliamos ainda uma boa dose de coragem, outra de dedicação e a mais importante de determinação, só assim teremos um verdadeiro carro de corridas, depois é só ir para a pista e acelerar, realizando assim a conclusão de um sonho de muitos porem privilegios de poucos...
PEDRO GARRAFA - TRUCK RACING
Londrina-Paraná

7 comentários • • Luiz "Okrasa" Salomão

Categorias: Carros, Colunas, Pedro Garrafa

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LANTERNAS E MAIS LANTERNAS

2011-04-10T17:44:00.000-07:00

Lanternas de fuscas fafa's, alemaes, lindos, feios. enfim a toda diversiade da internet. Vemos alguns tunnings doidos que com certeza todos os blogs de fusca ja devem ter mostrado isso, mas aqui fazemos questao de dar sempre as "reprises".
OBS: NAO ESTAMOS A FAZER PUBLICIDADE DE EMPRESAS QUE VENDE ESTE TIPO DE ACESSORIOS. ESTAVA NA INTERNET...COLOCAMOS AQUI, SIMPLESMENTE.
NAO TEMOS RESPONSABILIDADE SOBRE AS AMOSTRAS.

Assim quem sabe a galera se anima pra participar de nosso concurso de desenhos de fuscae e kombis que ficara "no ar" ate 1 de julho......SIM....1 DE JULHO..

ENVIEM SEUS TRABALHOS E DESENHOS

NAO VALE;
1-COLOCAR PAPEL EM CIMA DE FOTO E COPIAR
2-PEGAR COISAS DA INTERNET JA PRONTAS
3-MANDAR FOTOS MANIPULADAS VIAS PHOTOSHOP
3-DESENHOS DE SACANAGENS E ESCATOLOGICOS.....VEJAM EM POSTS ABAIXO, AS REGRAS,..

AGORA, AS FOTOS...

..esse tunning aí de cima, é coisa séria...

PAPEIS DE PAREDE ----e coisas bacanas

2011-04-05T18:47:00.000-07:00

Para dar um toque em seu computador pessoal, algumas fotos e outras imagens grandes para serem usadas.....asim.....gratuitamente....

..acima, mais um brinquedo bacana.....!

cartaz de cinema italiano...."UN COCCINELLE EN SAFARI"

DECORAÇÃO DE FUSCAS E KOMBIS NA PAREDE!

AQUI ALGUMAS IMAGENS PARA PODER COlOCAR EM SEU COMPUTADOR.....BACANAS!

2 GRANDE CONCURSO DE DESENHOS DE FUSCA(finalmente)

2011-03-28T05:16:00.000-07:00

Imperdível para tods as idades !!

Você que é artista ou não esta na hora de expresar seus dons artísticos em nosso concurso de desenhos de fuscas e kombis! Para participar é facil:
Mande um desenho feito a mão ou computador desde que seja de sua autoria, escaneado, ou coisa parecida, para nosso email de contato, para que possamos fazer a postagem do arquivo para a internet. desta vez, os desenhos ficarão no blog coisas de fuscas até chegar o momento final.
Início do concurso:1 de abril
término:1 de agosto(extendido)

PARTICIPE!
***Premios serão divulgados em breve. Regras básicas:

1- Não pegar desenhos da internet(conhecemos todos)
2-Não manipular imagem no photoshop e tentar enganar.
3- Não decalcar em cima de foto.Sabemos como fazer isso .E sabemos também identificar
4-Não fazer menção a temas escatológicos ou pornográficos.Desenhos assim serão descartados na HORA.
*Todas as técnicas de desenhos serão aceitas(colagem, pontilismo, quadrinhos, carvão, traço, caneta, aquarela, etc...)

O juri ainda está sendo montado por artistas e assim que tivermos algo, publicaremos aqui no blog.
***ESTE CONCURSO NÃO TEM FINS LUCRATIVOS, NEM PEDE OU ACEITA DINHEIRO.***

CATEGORIAS:

* PROFISIONAL
* Crianças e jovens de até 15 anos
* Adultos de 16 a 99(ou mais).....

Visite constantemente o blog e o site: ww.coisasdefusca.com.br www.coisasdefusca.blogspot.com e fique por dentro de uma ou outr alteração!

visite também nossa galeria do concurso anterior:
http://www.coisasdefusca.com.br/coisasdefusca/galeriaconcurso2009.asp

Customizações Italianas---VOLAAAREEEEEE

2011-03-27T16:52:00.000-07:00

A maioria destas fotos sao de procedencia do passado italiano dos "maggiolinos(fuscas) italianos...

outros fuscas vindo dos 5º dos infernos....voces podem ver neste link nosso:
http://coisasdefusca.blogspot.com/2009_04_23_archive.html

Fusca ASTRO BOY--ainda com edições made in Japan

2011-03-25T12:52:00.000-07:00

Desenhos de fuscas a la "astroboy"....muito bacana!

Restaurante-Fusca(beetle-)-Materia traduzida da internet

2011-03-25T12:29:00.000-07:00

O gênio criativo da Alemanha, Markus Voglreiter criou dois edifícios surpreendentes em Salzburg, Áustria -
Um deles é uma casa enquanto o último é um bar e restaurante. No entanto, ambos os edifícios têm uma coisa em comum: a sua estrutura de projeto. E a coisa mais evidente é - você pode facilmente fazer isso em primeira vista, como o que sua estrutura se baseia. Sim, é Fusca.

O processo todo de fazer essa casa VW Beetle e o restaurante começou há quase uma década e foi concluída em 2003 e 2007, respectivamente. Ambas as estruturas contam com detalhes do carro como suspensão de temática colunas interiores, exteriores"pneus", dos faróis e janelas . O restaurante em forma de VW Beetle, no entanto, está localizada ao norte de Salzburgo e teve um custo surpreendente 1.600.000 € para construir.

materia original no : http://www.coolpicturegallery.us

Coisas de Japones(FORÇA JAPÃO!!!!!)***

2011-03-16T04:57:00.000-07:00

Mood de utilitario..para Kombi !

Réplicas de ônibus VW

Japoneses replicam onibus vw...(uma tunada interessante)

Às vezes, talvez na maioria das vezes, eles são baseados em carros japoneses e são fortemente modificadas para obter a aparência ea sensação de um VW original.

Eles são ótimos para ver, esta é a verdadeira devoção e paixão! Dê-lhes uma visita.

Este, chega perto do New Beetle VW...

Um carrinho que virou BMW...pode??

Outras coisas japonesas:

VINTAGE BANDAI VW TV SERVICE VAN - JAPAN - RARE -

NR For Sale(miniatura de carro de tv do japao)

abaixo, publicacao japonesa...de autos

Abaixo, materia de 1 de abril de 2008

(acho que viraremos o wikileaks

de fuscas-pois aqui so tem materias antigas site AUTO OTAKU)

Street VW's Jamboree Tokyo

Temos uma ligeira mudança de ritmo de todos os tempo de ataque e cobertura tuning eu tenho postado recentemente. Se você conversar com um grande carro entusiastas experientes, há uma boa chance de que possuímos um VW fixo até refrigerado a ar, em algum momento.

Embora eu não tenha ainda uma propriedade mim, eu tenho um conhecimento de passagem da cena

VW como o meu pai, irmão, tio, primo e todos têm ou tiveram refrigerado a ar da VW. Minha mãe

chegou a dirigir um bug baixou em um ponto. Tenho boas lembranças de participar de eventos SoCal

VW com meu pai e meu irmão e sempre apreciou o artesanato que é colocado em velhos da VW.

Eu não acho que há alguém que pode negar a frieza de um extremoso bateu VW Transporter ou um

erro de embalagem de um motor stroker Weber-empossado.

Quando eu ouvi sobre o VW Street Jamboree evento no Japão, eu sabia que teria que ir dar uma olhada.

Estou tentando mostrar todos os lados de entusiastas de carros enlouquecidos do Japão e da velha escola

cena VW encaixa bem nisso.

O evento é colocado pela Magazine Street VW, a revista VW top costume no Japão, e é realizada em

Odaiba, em Tóquio, um lugar muito popular para encontros de carros com seus estacionamentos

enormes e de fácil localização acessível.

O evento é uma das maiores de seu tipo, desenho nozes VW de todos os cantos do Japão. Eu até vi

uma placa de número de Kagoshima Prefeitura nos confins de Kyushu. Japoneses não foram os adeptos

só no evento, porém, houve na verdade de uma turnê organizada pelo famoso clube VW SoCal,

Der Kleiner Panzers, bem como representantes da mídia a partir de publicações da VW ao redor do mundo.

Embora os carros são de origem alemã, a maioria das pessoas sabe que o coração do ar refrigerado

cena personalizado VW, na Califórnia. Isto foi bastante evidente no caso de Tóquio, com muitos

carros esportivos placas da Califórnia e clássicos dos Beach Boys músicas tocando o dia inteiro.

Os carros no evento variou de recriações perfeitas olhar-Cal, aos carros de estilo kustom suspensão no ar,

para carros de corrida completa. Havia algo para todos.

Vamos conferir as fotos

É muito comum no Japão para ver as pequenas lojas feitas de vans convertidos.

Mesmo no fim da rua da nossa casa em Tsukuba existem alguns deles.

A base mais comum para essas conversões é a VW Transporter tipo 2.

No evento, havia de ser pelo menos 20 deles, com cada venda diferentes

tipos de alimentos e bebidas. Esta foi a venda "Omu-arroz" com o seu nome

derivado da combinação de uma omelete e arroz.

Havia uma enorme afluência de tipo 2, de todos os tipos.

Todas com magnifica pintura...

Mooneyes apóia fortemente a cena no Japão VW. Este transportador é esportivas

rodas originais Mooneyes.

Alguns carros como um demo Sports é construído sobre a plataforma 1303S raras. Poder O motor é de 2165cc. Ele também usa uma conversão de 4 rodas freio a disco, rodas de

Buddy Club P1 e original J / componentes aerodinâmicos Sports.

Este notchback absurdamente baixo era parte de um clube composto por apenas

"baixo para baixo" da VW. O proprietário disse-me que tinha que fazer um monte

de trabalho para fazer o carro ficar assim tão baixos durante a execução de 17 "rodas.

O show termia com pouco de garoa e chuva, mas no fim do dia a vizinhança tem o

fim da tarde com zumbidos de motores vw.

**materia traduzida "mais ou menos da internet"-o que vale...sao as fotos!

Artcar parede-2010-carnaval dos carros

2011-03-08T07:12:00.000-08:00

Aqui nao vamos escrever grandes coisas mesmo porque nao procuramos grandes materias.
esate desfile aconteceu nos EUA, mas tb ha edicoes na europa e tal. bem que no Brasil poderia aparecer algo.
dESFILao necessariamente de fuscas ou kombis, mas de carros multimarcas...

Para nao ficar so nisso, colocamos aqui como pintar um pequeno fusquinha no Stencil(mascaras)

BULLi--A NOVA KOMBOSA-----DIRETO do site do Uol....(e do youtube)

2011-03-02T06:20:00.000-08:00

Pode soar estranho no Brasil, onde o produto ainda é vendido como (único) utilitário da marca, mas a Volkswagen europeia resolveu apresentar no Salão de Genebra um conceito que serve de releitura para a Kombi original, lançada por lá na década de 1950 e que foi chamada de Bulli na Alemanha (muitos a conheciam ainda p

ela sigla T1, originária de Transporter 1, código interno da fabricante para o modelo).

MUSEU SOBRE RODAS

Acima, o modelo original, apresentado como projeto em 1947 e lançado nos anos 1950.

Abaixo, série especial lançada no Brasil em 2007, em homenagem aos 50 anos de produção da Kombi -- modelo é o único utilitário da marca no país e pouco evoluiu em cinco décadas por aqui.

A releitura, chamada New Bulli Concept, traz elementos nostálgicos como o grande logo com as letras V e W em posição central, na frente do veículo, bem como a pintura que divide a carroceria com dois tons, conhecida como "saia e blusa". Mas o cheiro de naftalina para por aí.

A nova "kombosa" é um produto típico do século 21: equipada com motor elétrico de 113 cv (85 kW) e 27,5 kgfm de torque, mais bateria de íons de lítio, tem autonomia para rodar por até 300 quilômetros, com velocidade máxima de 140 km/h (limite eletrônico); seu interior tem espaço para seis passageiros, que viajam com conforto e podem controlar o sistema de entretenimento através de um Apple iPad -- agora, nada de toca-fitas ou rádio AM.

Com 3,99 metros de comprimento, 1,75 m de largura e 1,70 de altura, o novo modelo é muito mais confortável (são 2,62 m de entre-eixos) e estável que seu antepassado. E, diferente de algumas versões do modelo (pré-)histórico, totalmente voltado para o transporte de passageiros. Ainda assim, a depender do rebatimento dos bancos, a capacidade de carga pode ir a 1.600 litros.

Se a motorização elétrica parecer ainda um tanto utópica, saiba que a Volks aponta a possibilidade de equipar o modelo também com motores a combustão (a gasolina ou a diesel, com injeção direta de combustível) de 1,0 e 1,4 litros. Com sua viabilidade mais palpável, o New Bulli, dividiria espaço nas ruas europeias com outros modelos da marca, como o Caddy, Touran, Sharan e até com a van Caravelle, que chegou a circular aqui no Brasil.

E, cá entre nós, seria muito bom ver uma "Nova Kombi" substituindo a veteraníssima versão original que ainda circula por nossas ruas como van modelo "zero quilômetro".

http://carros.uol.com.br/album/genebra_2011_album_geral_album.jhtm?abrefoto=45

ou entao, site gringo:
http://www.kansascity.com/2011/03/01/2690100/vw-unveils-new-model-of-microbus.html

Como dificilmente alguem acessa essa nossa pagina...ai vai--KÜBELWAGEM, SCHWIMMWAGEM, KOMMANDEURWAGEM

2011-02-21T14:06:00.000-08:00

O Volkswagen Kübelwagen (carro balde/banheira)

foi um veículo militar desenhado por Ferdinand Porsche e construido pela Volkswagen durante a Segunda Guerra Mundial para uso pelas Forças Armadas da Alemanha Nazista (tanto a Wehrmacht quanto a Waffen-SS).

Baseado no Volkswagen Fusca, foi inicialmente chamado Type 62 (protótipo), mas eventualmente ficou com o número interno de modelo Type 82.

Sua leveza, agilidade e ausência de fluido de refrigeração (evitando o congelamento e ebulição em climas extremos) não demorou para demonstrar sua superioridade em relação aos veículos 4X4 dos exércitos adversários. Enquanto seu chassis e mecânica eram construídos na KDF Stadt (agora Wolfsburg), sua carroceria era produzida pela firma Ambi Budd em Berlin (ironicamente era uma firma americana)[1]. O Kübelwagen era para os alemães o que o jipe era para os Aliados.

História
Embora Adolf Hitler tenha cogitado com Ferdinand Porsche a possibilidade de uma aplicação militar para o "Volkswagen já em abril de 1934, foi apenas em janeiro de 1938 que altos oficiais do Terceiro Reich encomendaram formalmente o projeto de um carro militar barato e leve, que pudesse ser utilizado tanto dentro como fora das estradas, mesmo nas mais inóspitas condições - tudo isso baseado na plataforma do Fusca.

Porsche iniciou os trabalhos no projeto imediatamente, entregando um protótipo no mesmo mês, mas durante o desenvolvimento logo percebeu que não bastaria apenas reforçar o chassi do Fusca para agüentar o uso contínuo que os militares dariam ao carro. Tratando-se de um veículo de tração traseire e motor 1000cc, seria necessário que tal veículo fosse muito leve para poder ser utilizado satisfatoriamente em percursos off-road - de fato, a própria encomenda estipulava um peso máximo de 950 kg incluindo quatro soldados armados e equipados - ou seja, o veículo em si não poderia pesar mais do que 550 kg. Porsche então subcontratou a firma Trutz para ajudá-lo com a carroceria, valendo-se da vasta experiência deles em fabricar carrocerias para veículos militares.

Os militares começaram a testar o veículo após novembro de 1938, quando os protótipos foram formalmente apresentados. Embora não contasse com tração nas quatro rodas, característica básica dos jipes militares americanos, o carro mostrou-se excelente em terrenos acidentados, mesmo em comparação com os veículos 4x4 alemães contemporâneos - o baixo peso e o diferencial auto-blocante compensaram a falta de capacidade 4x4.

Kommandeurwagen - foi um veículo para uso militar adaptado do Volkswagen Fusca e utilizado pela Alemanha Nazista durante a II Guerra Mundial. A carroceria do VW Fusca foi montada sobre o chassi do Kübelwagen.
Entre os itens adaptados, possuia faróis com uma tampa de metal aparafusadas, pneus lameiros e tração nas quatro rodas.
Existiu em três versões ( tipos ): "82", "83" e "87" com um total de 669 unidades produzidas.

O «Schwimmwagen», carro flutuante ou carro nadador, é uma versão derivada do Kubel, que por sua vez era a versão militar do famoso VW Fusca, desenhado por Ferdinand Porsche no inicio dos anos 30.

O projecto do Schwimmwagen foi resultado de um contrato para o desenvolvimento de um veículo anfíbio todo o terreno, que solicitava a apresentação de três protótipos para avaliação.

O primeiro deles ficou pronto apenas dois meses depois, e era práticamente um «Kubel» modelo 82, mais longo, com as portas soldadas e isoladas de forma a não permitir a entrada de água. Ele foi apresentado aos militares a 1 de Novembro de 1940.

A análise dos protótipos foi efetuada tendo como comparação outros veículos anfíbios que estavam em desenvolvimento há alguns anos, mas o Schwimmwagen mostrou-se claramente superior, o que levou a que em Dezembro de 1940, fosse colocada uma encomenda para o fornecimento de 100 unidades de pré-produção, que serão conhecidos como modelo «128». Estes veículos entrarão em periodo de análise ao longo de 1941, tendo as suas qualidades como veículo «fora de estrada» sido apontadas como elevadas.
Houve séries derivadas do tipo 128, conhecidas como «129» e «138».

Porém, o veículo, baseado no «Kubel» apresentava alguns problemas, entre os quais se contava a dificuldade em saír da água em margens irregulares e com maior inclinação.

Este problema leva a que se inicie em 18 de Fevereiro de 1942, um novo programa de aperfeiçoamento. Este programa levou a uma versão modificada do veículo, conhecida como «166», aquela que viria a ser a mais importante série de produção do Schwimmwagen. Com uma distância entre eixos menor, o novo veículo era mais manobravel e estruturalmente mais resistente, estanto equipado com uma hélice na traseira do veículo, o que lhe dava uma mobilidade acrescida.

Esta série foi aprovada para produção em 29 de Junho de 1942. A produção em série foi então iniciada, tendo no total sido produzidos 14276 unidades. A produção do veículo foi encerrada no final de 1944.

FONTE DE TEXTO---WIKIPEDIA.

QUER UM DOWNLOAD DO MANUAL DESTE CARRO(SCHWIMM) :
http://rapidshare.com/files/
226963704/schwimm.pdf

PODRE, MAS QUERIDO--REPETECO DE MATERIA DOS OUTROS

2011-02-15T13:49:00.001-08:00

Meses debaixo de uma árvore, dias sob sol e chuva e até mesmo urina sobre a carroceria. Geou muito durante a noite? Excelente. Estourou mais uma ferrugem no pára-lama? Motivo de comemoração. Quanto mais velho e apodrecido, melhor. Este é o princípio básico dos Rat Rods — conhecidos também como Hood Rides ou Rusted Volks. O estilo começou nos Estados Unidos e vem ganhando adeptos no Brasil. Um deles é o administrador Augusto Passos, de 27 anos — o Guto de Porto União, no interior de Santa Catarina. Pelas ruas da cidadezinha de 30 mil habitantes, ele é conhecido pelo seu Fusca 1969 caindo aos pedaços.

Guto conta que se tornou adepto do estilo depois de reformar diversos modelos. “Investi muito dinheiro para reformar meus carros antigos e não ficaram como eu queria. Conheci o estilo na internet e pirei!”, explica. Depois de gastar R$ 2 mil para comprar a relíquia de um senhor, ele investiu mais que o dobro para que o Fusca ficasse mais... velho! As rodas aro 17” são importadas (com pneus 205/40) e a suspensão é a ar. O eixo dianteiro foi encurtado: “É característica dos Hoods”. O estilo contempla apenas carros velhos, de preferência Volks dos anos 1960, os mais queridos entre os adeptos.

Guto possui dois Fusca e uma Kombi, todos são "adeptos" do estilo conhecido também como Rusted Volks

Para mantê-lo o mais podre possível, Guto utiliza diversas técnicas. “O Fusca está há três meses debaixo de uma árvore. Está ficando ótimo”. Ele ainda afirma que apenas lava as rodas e o interior do carro. O restante só vê água quando chove. “Para passear, deixo meu Audi S3 em casa e saio com o Fusca. É um show à parte.” Histórias engraçadas são freqüentes. “Um morcego morreu e caiu no teto. Deixe ele lá até apodrecer”, lembra. Na ocasião, Guto foi a uma churrascaria e causou verdadeiro espanto entre as pessoas. “Me perguntavam por que eu fazia aquilo e tiravam fotos”, explica. Se você está curioso sobre o fim do morcego... “Ele caiu na estrada logo depois”, finaliza o proprietário.

Fusca custou R$ 2 mil e recebeu mais que o dobro de investimentos. Rodas são de 17" e vieram dos Estados Unidos

REFERENCIA DE "COPY PASTE" :http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI19753-10142,00-PODRE+MAS+QUERIDO.html

AGENDA DE EVENTOS AUTOMOTIVOS-"POR CIMA"

2011-02-10T13:30:00.000-08:00

STAMOS AQUI A DAR "REPETECO" DE EVENTOS SOBRE CARROS ANTIGOS.

A AGENDA ESTA TB NO NOSSO SITE: WWW.COISASDEFUSCA.COM.BR

LA VOCES PODEM ACHAR TB, ICONES PARA COMPUTADORES MAC E PC, CARRINHOS DE PAPEL, QUEBRA CABECAS, E DEMAIS BRINCADEIRAS.

MUITA COISA, JUNTAMENTE COM COLETANEA DE VIDEOS, LINKS DE MANUAIS E OUTROS.

PARA QUEM QUISER DRIBLAR A EMPRESA QUE NAO PODE ABRIR MSN, SO MARCAR UMA "PONTA" EM NOSSA SALA DE CHAT. QUE NAO E LA GRANDES COISAS....MAS E MELHOR QUE NADA.

ABAIXO ENTAO, AGENDA DE EVENTOS...

POR FAVOR LIGAR PARA CONFIRMAR AS DATAS E NAO CHEGAR ASSIM...DE MAOS VAZIAS.

:FEIRAS AUTOMOBILíSTICAS PARA 2011:::

Abaixo, data , hora e local de feiras de grande porte de São Paulo e outros estados.O calendário de feiras de clubes antigos e demais, ainda precisamos localizar.Confirme sempre antes de querer comparecer.

ANEIRO 2011

15 e 16 - Itapira - SP

2º Encontro Carros Antigos

29 e 30 - Franca - SP

Corrida de Calhambeques

Local: Speed Park - Franca/ SP

Informações: corridapenatabua@gmail.com

Obs.: Para veículos fabricados até 1936

FEVEREIRO 2011

11 a 13 - Rio Grande - RS

22º Encontro de Veículos Antigos

Local: Praia do Cassino - Camping Municipal do Cassino

Informações: (0xx53) 9971-2886 / 3230-1766

E-mail: caumaia@bol.com.br

MARÇO 2011

04 a 08 -Serra Negra - SP

Carnaval Retrô - I Encontro de Gigantes

Local: Centro de Convenções

Horário: 09:00hs

Informações: (0xx11) 8988-8774

E-mail: helioherbert@uol.com.br

Site: http://www.collectorshow.com.br/

17, 18, 19 e 20 - Balneário Camboriú - SC

Santa Catarina Custom Show

informações: contato@sccustomshow.com.br

site: www.sccustomshow.com.br

(47) 9918-5410 / 9955-3419 / 8445-6955

19 E 20/03/11 - 2º Encontro de Veículos Antigos e Especiais da Lapa-PR

Informações: Veja o folder em anexo e acesse o site: www.Lapava.com.br ou lapaveiculosantigos@gmail.com

O 1º Encontro reuniu mais de 450 veículos, participe você também.

ABRIL 2011

09 a 10 - Xanxerê - SC

4º Encontro de Veteran Car Club

Local: Parque da Femi

Informações: (0xx49) 8407-5670

E-mail: taccajunior@hotmail.com

MAIO 2011

21 e 22 - Botucatu - SP

VI Encontro de Veículos Antigos

Local: Fazenda Lageado - Museu do Café

Horário: 08:00hs

Informações: (0xx14) 3882-9329

E-mail: avab.botucatu@yahoo.com.br

JUNHO 2011

04 e 05 - Pomerode - SC

8º Encontro de Veículos Antigos

Informações: (0xx47) 3395-1565 / 9963-8859

E-mail: vccpomerode@hotmail.com

***carro-aviao-mais uma mistureba de usuario....

23 a 26 - Águas de Lindóia - SP

XVI Encontro Paulista de Autos Antigos

Local: Praça Adhemar de Barros

Informações: (0xx19) 3876-2957

E-mail: imprensacarroantigo@terra.com.br

Site: www.encontropaulistadeautos.com.br

JULHO 2011

09 E 10 - Balneário Camboriú-SC

Anjo da Guarda Fest - 6ª Edição Internacional

NOVEMBRO 2011

24 a 27/11/2011 - Salão Internacional de Veículos Antigos (SIVA) - Anhambi/SP

SP sediará Salão Internacional de Veículos Antigos

abaixo, fotos de alguns eventos que ja se passaram, para quem nao sabe, ter uma ideia de como sao.....ou seja.bem bacanas...vale a pena aparecer, mesmo nao tendo um carro antigo..!!

31 de agosto de 2008 em Nova Petrópolis/RS(FAZ TEEEMPO)

Encontro em Rio Negrinho(SC)-Abril de 2010

foto de encontro em Sao Bernardo-SP(nao me lembro da data)

No blog Irmao do Decio...e outras coisas......DE KOMBI

2011-01-30T12:27:00.000-08:00

Postando aki, mas deixando bem claro que e post de outro blog na qual estamos a mencionar pela variedade de carros que o rapaz tem redesenhado.Bem interesante. Outros sites ja mencionaram o rapaz e com certeza algumas empresas automobilisticas entraram em contato para aborda-lo)de boas intencoes.

aqui um trecho do texto na qual voces pode ver na integra esta e mais outras releituras automobilisticas.

"Na Kombi resolvi manter o farol redondo, mas é cortado pelo vinco separando-o do pisca, o vinco na frente tenta lembrar o formato "biquini" da primeira geração da Kombi. Mais embaixo uma entrada de ar com formato "risonho" agrega o radiador e uma opção para faróis de neblina, o parabrisa é mais inclinado e as colunas são pintadas de preto. A traseira tem um grande vinco retangular que empurra a tampa do porta-malas para dentro, ele abriga também lanternas em formato cápsula de comprimido como na geração 2."

http://irmaododecio.blogspot.com/2010/12/kombi-para-todos.html

acima o lin deste post...veja abaixo imagens de moodificacoes do "Irma do Decio"...e de seus concorrentes::

Naturalmente nao faltam aqui os prestadores de servicos com suas kombis....ma...ra....vi......lho.......sas.......

Materia Velha....mas aí vai:

Conheça uma Kombi Dragster com 1.700 cv!

Esse motor supercharged utiliza metanol como combustível e promete arrancas “explosivas” para a Mental Breakdown.

Do VW original só sobrou a parte dianteira e a posição do motorista, porque o resto é para suporte a monstruosa força do motor, que veio de um dragster Top Fuel.

**Quem quiser ver a materia original, rocure na internet..que perdemos o link....obrigado.

Coisas de KOMBI..DE LA DE FORA:

Volksworld

video de 2005...

<

e do ano passado....2010!

Explosoes...cuidado!

2011-01-25T12:50:00.000-08:00

Aqui neste post..somente videos de Kombosas , que nao tem la grandes regulagens e outros automoveis.....explodindo..deixando o publico de boquiaberta...corrrendo tb perigo.
Coisa Muito seria!

(essa e de verdade)

Guiado por Deus...porque, se depender do usuario...

2011-01-14T04:09:00.000-08:00

Hoje, sexta feira, uma coletanea de coisinhas de fusca diversas, com noticias, fotos à toa, e demais sem grandes pretencoes, como sempre.destaque para fuscas detonados(que foi o que mais achamos por ai)caso tenha alguma foto ou noticia que nao queiram que seja publicada, entrar em contato com o blog......que retiramos, ok?

......foto bacana.....

...e desenho bacana!

isso e coisa de Brasileiro!!!!!

PI: Automóvel pega fogo em Jaicós

Jaicós

Escrito por Cícero Loiola Dom, 09 de Janeiro de 2011 16:32

Automóvel pega fogo em Jaicós

Um incidente acontecido na manhã desta sexta-feira (07) causou horror em Jaicós. Um fusca pegou fogo quando subia a ladeira do paraíso em direção ao Bairro Serranópolis.

O automóvel estava sendo guiado pelo proprietário, o Sr. José Martins da Costa, de 60 anos, que levava mais dois passageiros. Segundo ele, o carro parou na ladeira e uma das pessoas presentes notou que havia fogo no carro. “Ainda consegui retirar a bateria, mas todas as coisas que estavam no carro queimaram-se no incêndio, inclusive os documentos do automóvel”, lamentou.

O Sr. José reside na localidade Morro da Onça, zona rural de Patos do Piauí e utilizava o fusca, ano 1980, para transportar objetos para uma banca de café, no centro de Jaicós, onde o mesmo trabalhava.

------OUTRA, DE MARÇO DO ANO PASSADO:

Fusca nasce em árvore?

A imagem é curiosa. Um Fusca foi colocado sobre os galhos de um plátano na Rua Franklin Roosevelt, bairro Campo do Meio, em São Francisco de Paula. De acordo com o fotógrafo Nauro Júnior, trata-se de uma inusitada estratégia de marketing. Segundo ele, um vendedor de sucatas utiliza o velho carro verde como placa de identificação do seu negócio.

A cena não é apenas engraçada, mas perigosa. Além de oferecer riscos para a árvore, que está sadia, há o risco de o veículo cair. Conforme a assessora da Coordenação do Meio Ambiente da prefeitura, Giovana Reis Ghidini, o Fusca terá de ser retirado:

– Vamos notificar o proprietário do terreno a retirar. Há uma lei municipal que proíbe qualquer coisa que descaracterize a árvore. Ele terá que fazer algo para compensar o dano, como plantar mudas.

Segundo ela, o veículo está sobre o plátano há pelo menos um ano. Como a árvore não tinha folhas, explica, imaginava-se que estivesse morta.

O risco de o carro cair sobre algum pedestre, no entanto, é evidente.

Esta imagem e outras curiosidades podem ser vistas no blog do fotógrafo: http://wp.clicrbs.com.br/retratosdavida.

ADEUS ANO VELHO...FELIZ CARRO VELHO...

2011-01-03T01:49:00.000-08:00

Depois de passar o natal sem postar absolutamente nada paqui no blog. resolvemos, mesmo com preguica postar algo neste primeiro dia util do ano(3) somente de datas que achamos na internet, sobre carros, possantes e novos...para 2011.

Vale a pena lembrar que deve -se sempre ligar antes pra confirmar, pois nao pega bem aguardar meses e meses, e chegar la, o pateo estar vazio ou com se deparar com uma feira comum com uma barraca de pastel somente....

MATERIAS DE WEBSITES JA PUBLICADAS N WEB.MAS A MAIORIA SAO DE PESSIMAS NOTICIA$....PRESTE ATENCAO POIS CADA "POST" É DE UM ESTADO BRASILEIRO...

FONTES DE VARIOS SITES E OUTROS CATA-CATAS:

Encontro de Carros Antigos Praça da Espanha

Todo Sábado à tarde em CURITIBA na Praça da Espanha os admiradores por carros antigos originais e customizados, encontram com suas beldades impecáveis para tirar o suspiro dos amantes por carros antigos. E ainda podemos curtir o encontro com bandas de Rock para todos os gostos.

Encontro dos Galaxie

Toda Quinta-Feira à noite em CURITIBA é realizado no Kharina do Batel o encontro dos Galaxie. Um dos carros mais adorados do país.

Encontro de Carros Antigos Largo da Ordem

Todo Domingo pela manhã em CURITIBA na Praça do Largo da Ordem os admiradores por carros antigos originais, encontram com suas beldades impecáveis para tirar o suspiro dos amantes por carros antigos.

Encontro Praça do Atlético

Todo Domingo pela manhã em CURITIBA os aficcionados por carros antigos originais, customizados e modificados se encontram para desfilar com suas máquinas para tirar a poeira e colocar o papo em dia.

25/01/2011 - Terça-feira
3° Encontro de Veículos Antigos, Especiais e Hots
Local: Palácio das Indústrias - SÃO PAULO - SP
11/02/2011 - Sexta-feira
22° Encontro no Cassino
Local: Camping Municipal do Cassino - Rio Grande - RS Data de início: 11/02/2011 Data de término: 13/02/2011
17/03/2011 - Quinta-feira
Santa Catarina Custom Show
Local: Tedesco Marina Gardem Plaza - Balneário Camboriú - SC Data de início: 17/03/2011 Data de término: 20/03/2011 mais detalhes
09/04/2011 - Sábado
4° Encontro do Veteran Car Club
Local: Parque da Femi - Xanxarê - SC Data de início: 09/04/2011 Data de término: 10/04/2011
21/05/2011 - Sábado
VI Encontro de Veículos Antigos
Local: Museu do Café - Fazenda Lageado - Botucatu - SP Data de início: 21/05/2011 Data de término: 22/05/2011

ESSE, O VIDEO E DO ANO PASSADO MAS VALE PRA TODAS AS DATAS, POIS A FEIRA, ATE ENTAO, TEM SEU CALENDARIO FIXO...
23/06/2011 - Quinta-feira
XVI Encontro Paulista de Autos Antigos - Águas de Lindóia
Local: Praça Adhemar de Barros - Águas de Lindóia - SP Data de início: 23/06/2011 Data de término: 26/06/2011
24/06/2011 - Sexta-feira
X Encontro Paranaense
Local: Avenida do Carnaval - Antonina - PR Data de início: 24/06/2011 Data de término: 26/06/2011
15/07/2011 - Sexta-feira
Expoclassic 2011
Local: Pavilhões climatizados da Fenac - Novo Hamburgo - RS Data de início: 15/07/2011 Data de término: 17/07/2011
28/07/2011 - Quinta-feira
IV ABC Expocar
Local: São Caetano do Sul - SP Data de início: 28/07/2011 Data de término: 31/07/201126/08/2011 - Sexta-feira

XI Encontro de Antigos

Local: Mendes Convention Center - Santos - SP Data de início: 26/08/2011 Data de término: 28/08/2011

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POVO DE SAO PAULO E OUTROS ESTADOS: ATENCAO SOBRE AS MATERIAS DO IPVA DE SEU CARRO...

VEJAM BEM AS TAXAS E AUMENTOS.AS FONTES FORAM RETIRADAS DIRETAMENTE DOS WEBSITES DE NOTICIAS.DISCORDANCIAS DE DATAS, VALORES E OUTROS, PROCUREM A FONTE.

PREFEITURA DE SAO PAULO AUTORIZA AUMENTO DE INSPECAO VEICULAR

30 de dezembro de 2010 • 14h02 • atualizado às 14h33

NotíciaO prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab, informou, em almoço nesta quinta-feira, que a Procuradoria Geral da Prefeitura autorizou o aumento da taxa de inspeção veicular a ser cobrada pela concessionária Controlar em 2011.A empresa havia recorrido administrativamente na quarta-feira contra portaria publicada noDiário Oficial que recusava o reajuste de preço proposto pela concessionária. O valor e a data em que o reajuste passará a vigorar não foram divulgados pela Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente, mas o aumento deve ser confirmado ainda nesta quinta-feira.

Até quarta-feira, a taxa paga em 2010 para a inspeção, de R$ 56,44, seria mantida até que se realizasse um "estudo do reequilíbrio econômico-financeiro do contrato" com a empresa responsável, segundo o secretário do Meio Ambiente, Eduardo Jorge Martins Alves Sobrinho.

A Controlar solicitou um reajuste de acordo com o Índice Geral de Preços do Mercado (IGP-M), a exemplo do que já havia feito em anos passados. A empresa emitiu nota contrariando a portaria, publicada no domingo. "A decisão de não reajustar a tarifa da inspeção causou surpresa a Controlar porque o reajuste anual da tarifa é um direito previsto no contrato de concessão. Entendemos que não existe pendência da Controlar para com a prefeitura que justifique a não aplicação do reajuste", afirmou a empresa.

A multa para carros reprovados na inspeção veicular é de R$ 550 e, desde o início de dezembro, há radares específicos para este tipo de infração nas ruas de São Paulo. Em 2011, a inspeção também contará com análise de ruídos, além da emissão de poluentes e outros testes.

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ESSE DO TAXI E MATERIA DO ESTADAO:

Tarifaço nos transportes públicos em São Paulo. A Prefeitura acaba de anunciar que as tarifas de táxis na capital vão subir 18% no dia 15 de janeiro. Pela manhã o prefeito Gilberto Kassab já havia anunciado o aumento no valor da taxa de inspeção veicular. A bandeirada vai para R$ 4,10. Era R$ 3,50. Já o quilômetro rodado vai para R$ 2,50 ante os R$ 2,10 atuais. O último reajuste nas tarifas de táxi em São Paulo foi dado pela Prefeitura há quatro anos.

No dia 20 de dezembro a Prefeitura havia informado que não havia previsão de novos reajustes na capital paulista nos próximos meses. Mas o Sindicato dos Taxistas Autônomos de Sâo Paulo informou que entregou no mês passado à Secretaria Municipal dos Transportes um pedido de reajuste de 27%.

A passagem de ônibus na capital também vai subir para R$ 3 em 5 de janeiro. Já as tarifas do Metrô, trens da CPTM e ônibus da EMTU vão subir em fevereiro, segundo o governo do Estado.

Com o repórter RENATO MACHADO

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MATERIA DO WEBSITE:-DIARIO DO GRANDE ABC

Salão do Veículo Antigo em 2011

Do Diário do Grande ABC

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O Automóvel Clube do Brasil e a Reed Exhibition Alcantara Machado organizarão entre os dias 24 e 27 de novembro de 2011, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo, o 1º Salão Internacional de Veículos Antigos.

"A feira será realizada dentro de uma perspectiva positiva. Iremos utilizar nossa expertise na realização de eventos do setor automotivo, como o Salão do Automóvel, Salão Duas Rodas, Fenatran e Automec, para abrilhantar esta paixão que é o antigomobilismo. Além disso, pretendemos incrementá-lo com o glamour e as ideias de eventos semelhantes ao redor do mundo", detalhou Juan Pablo de Vera, presidente da Reed Exhibitions Alcantara Machado.

Nesta primeira edição da festa dos clássicos que marcaram época, o salão terá os seguintes setores: exposição decarros, motocicletas, barcos e aviões antigos, revenda de acessórios, carros-conceito e vintage, desfile de carros antigos, leilão, premiação de carros antigos, entre outras atrações.

Com aproximadamente 400 veículos em exposição, a expectativa é que o salão atraia mais de 10 mil visitantes não apenas do Brasil, mas de toda a América Latina. Este evento conta com o apoio da SPTuris (São Paulo Turismo) e da Prefeitura de São Paulo, e foi criado para resgatar e perpetuar a cultura dos automóveis antigos.

O tema escolhido para esta edição foi A evolução do Automóvel, que tem como objetivo mostrar o desenvolvimento deste importante invento, das carruagens aos modernos carros do século 20, até os dias atuais.

"Para nós do Automóvel Clube do Brasil é um orgulho e um marco a realização deste evento em parceria com a Alcantara Machado. A partir de agora a cidade de São Paulo terá em seu calendário oficial um evento com a categoria e o profissionalismo que os amantes e apaixonados por este setor e a cidade merecem", comentou Ariel Gusmão da Silva, presidente do Automóvel Clube do Brasil.

O salão reunirá os maiores colecionadores de automóveis e motos clássicas antigas, que trarão para a exposição verdadeiras preciosidades. Além disso, será palco de um verdadeiro resgate histórico, com a presença de modelos com figurinos de época, música dos anos dourados e a encenação das mudanças de comportamentos e hábitos que guiarão a evolução dos veículos.

Os visitantes poderão prestigiar também um passeio dos carros antigos pela cidade, concurso literário, entrega de prêmios, homenagem a grandes marcas e a comemoração dos 50 anos do seriado O Vigilante Rodoviário.

SERVIÇO
Salão Internacional de Veículos Antigos
Data: 24 a 27 de novembro de 2011
Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi - Av. Olavo Fontoura, 1.209 - São Paulo (SP).

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O MESMO EVENTO, MAS ANUNCIADO NO WEBSITE DO CARSALE DO UOL...

Taxa já é cobrada em outros Estados

inspeção de poluentes até junho de 2011

Segundo o Detran-CE, a inspeção anual dos veículos não é realizada (RAFAEL CAVALCANTE)Os proprietários de veículos de São Paulo (SP) pagaram, em 2010, uma taxa de R$ 56,44 pela vistoria obrigatória de poluição. O Programa de Inspeção Veicular Ambiental faz parte do Plano de Controle de Poluição Veicular (PCPV), exigência do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), na resolução nº 418, de 25 de novembro de 2009.

“É um programa da Prefeitura. No caso de São Paulo, não paga junto com o licenciamento. Faz o agendamento na internet, paga a taxa, depois agenda um dia e hora para fazer a inspeção. Não tendo feito a inspeção, não faz o licenciamento”, explica Carlos Laçava, gerente do Departamento de Desenvolvimento de Tecnologia Sustentáveis da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb).

Ele conta que, na implantação, em 2008, a taxa foi cobrada e pode ser reembolsada. “Mas isso não é razoável. Tem que remunerar de qualquer forma. O valor da taxa depende muito do estudo financeiro que for feito. Leva em consideração o tamanho da frota e número de centros de inspeção, por exemplo. São vários aspectos”, comenta.

Por uma questão operacional, só pegavam veículos de ano 2002 em frente. O Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) participa por meio de um convenio para vincular o pagamento do licenciamento ao pagamento da taxa de inspeção, no entanto, não realiza nenhuma operação.

No Ceará

A Superintendência Estadual do Meio Ambiente do Ceará (Semace) está implantando o seu PCPV. Em entrevista ao O POVO, no dia 17 de dezembro, a superintendente do órgão, Maria Lúcia Teixeira, afirmou que deveria ser implantada uma taxa, no valor de R$ 64, para inspeção obrigatória anual sobre a poluição de veículos no Ceará.

O líder do governo na Assembleia Legislativa, Nelson Martins, reafirma que já existe a Lei 12.494, de 4 de outubro de 1995, que institui a inspeção, no entanto, o governo não cobra taxa alguma.

Conforme o Detran-CE, a inspeção anual não é realizada. A proposta de ser utilizada uma parte do licenciamento para a vistoria retiraria recursos do Detran-CE. A taxa de licenciamento no Estado é de R$ 38,82, para toda a frota, conforme informou a assessoria de imprensa do órgão.

Onde

ENTENDA A NOTÍCIA

Em São Paulo é obrigatória a inspeção de poluição veicular e a taxa de R$ 56,44. No Ceará, há legislação, mas falta a implantação do plano pela Semace, que fala em taxa. Líder do governo afirma que Estado não vai cobrar a taxa.

BATE - PRONTO

O POVO voltou a entrar em contato com a Semace para tratar sobre a inspeção veicular. As respostas foram por meio da assessoria de imprensa.

O POVO - Porque a Semace acha de deve ser implantada a taxa de inspeção?

Semace - A Semace não tem opinião sobre a implantação de taxas. Cabe à autarquia, como instituição ambiental da administração pública indireta, submeter-se à legislação em vigor, municipal, estadual, e federal.

O POVO - Quais os custos estimados para cumprir a obrigatoriedade da criação do Plano de Controle de Poluição Veicular (PCPV)?

Semace - Só quando terminar a elaboração do PCPV é que será possível ter noção do quanto será exigido para colocar em prática esse monitoramento na frota estadual.

O POVO - Como a implantação do plano será custeada?

Semace - É necessário que se faça um estudo da frota de veículos do Estado, da mão de obra da aparelhagem necessárias.

O POVO - A Semace vai sugerir ao governador Cid Gomes que acate o indicativo de Projeto de Lei que trata do assunto?

Semace - Há poucos dias, a Semace tomou conhecimento da existência desse indicativo de projeto, mas ainda não o estudou. (AJ)

Andreh Jonathas

TV DE BRASILIA:

SP sediará Salão Internacional de Veículos Antigos

Carsale – A cidade de São Paulo vai ganhar mais um evento voltado para o setor automotivo a partir de 2011. Trata-se do Salão Internacional de Veículos Antigos (SIVA), que será realizado entre os dias 24 e 27 de novembro do ano que vem, no Pavilhão de Exposições do Anhembi – mesmo local onde acontece o tradicional Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. A expectativa é de que a primeira edição do SIVA reúna 400 veículos em exposição e cerca de 10 mil visitantes, vindos de toda a América Latina. Além de veículos raros, os visitantes e entusiastas de antigomobilismo poderão conferir exposições de motocicletas, barcos, aviões, carros-conceito e modelos vintage. O salão terá ainda um desfile e a premiação de carros antigos, leilão de raridades, venda de acessórios, entre outras atrações.

Para a primeira edição, o tema escolhido foi “A Evolução do Automóvel”, que abordará desde a invenção das carruagens, os carros do século 20 até os dias atuais. Para resgatar a história do automóvel, o evento contará com a presença de modelos com figurinos de época, músicas dos anos dourados, além da encenação de mudança de comportamentos e hábitos. O evento também prestará uma homenagem aos 50 anos do seriado brasileiro O Vigilante Rodoviário (foto), exibido na década de 1960 pela extinta TV Tupi.

Idealizado pela Reed Exhibitions Alcantara Machado e o Automóvel Clube do Brasil, o evento terá o apoio da São Paulo Turismo (SP Turis) e da Prefeitura Municipal de São Paulo. “Iremos utilizar nosso expertise na realização de grandes eventos do setor automotivo, como por exemplo, o Salão do Automóvel, Salão Duas Rodas, Fenatran e Automec, para abrilhantar ainda mais esta paixão que é o antigomobilismo. Além disso, pretendemos incrementá-lo com o glamour e as idéias de eventos semelhantes ao redor do mundo”, destacou Juan Pablo de Vera, presidente da Reed Exhibitions Alcantara Machado.
Serviço

O que: Salão Internacional de Veículos Antigos (SIVA)

Quando: 24 a 27 de novembro de 2011

Onde: Pavilhão de Exposições do Anhembi - Avenida Olavo Fontoura, 1.209 - Santana - São Paulo – SP

Quanto: preço a ser definido

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PARA QUEM E DE PERNAMBUCO, A MATERIA SOBRE IPVA DE 2011...(DIARIO DE PERNAMBUCO)

IPVA de 2011 vai ter redução média de 5,6%
Edição de sexta-feira, 24 de dezembro de 2010
Queda no imposto para veículos pode chegar a 25%. Tributo vai ser cobrado sobre uma frota de 1,5 milhão

Avéspera de Natal traz uma boa notícia para os motoristas pernambucanos. Eles vão pagar menos IPVA. O Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores terá uma redução média de 5,6% em 2011. Média, que fique bem claro. Dependendo do modelo e do ano, a queda pode chegar a 25%. Da mesma forma, tem motorista menos sortudo que vai pagar mais imposto em relação a 2010.

O decreto com os valores do IPVA deve ser publicado hoje no Diário Oficial. Da frota de 1,8 milhão de veículos de Pernambuco, 1,5 milhão serão tributados. O gerente de veículos e IPVA da Secretaria da Fazenda (Sefaz), Júlio Lóssio, lembra que, nos casos de veículos usados com até 15 anos, o cálculo do imposto é feito sobre o valor de mercado (valor venal).

Sobre esse valor é aplicada a alíquota do IPVA, que é de 2,5% para automóveis de passeio, 2% para motos e 1% para caminhões e ônibus. Sendo assim, um carro avaliado em R$ 20 mil terá um IPVA de R$ 500. Para os carros zero km, a alíquota incide sobre o valor de aquisição. Já o imposto para veículos antigos, com mais de 15 anos, é fixo. Motos pagam R$ 30,16. Nos demais casos, o valor é de R$ 50,26.

Será o segundo ano seguido de redução no IPVA. Em 2010, a queda média foi de 12%. ´A redução de agora ainda é reflexo da crise de 2008 para 2009, quando o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) foi reduzido. Também praticamente não houve aumento de preços dos carros novos`, explica Júlio Lóssio. Ele lembra que os veículos com maior redução no imposto são geralmente os mais luxuosos.

Pode ser interessante. Mas talvez não tanto quanto pagar R$ 14.115,20. Este, segundo o gerente da Sefaz, será o maior valor de IPVA pago por um motorista do estado em 2011. O carro em questão é um Maserati Gran Turismo, ano 2009, avaliado em R$ 564 mil. O dono do carrão e os demais contribuintes começarão a receber os carnês do imposto em fevereiro.

A primeira cota ou cota única vence em março. Mas, a partir de 1º de janeiro, os boletos já poderão ser impressos no site do Detran (www.detran.pe.gov.br). A Fazenda espera arrecadar R$ 478 milhões com o IPVA em 2011, registrando um crescimento de 14% em relação aos R$ 420 milhões que devem entrar nos cofres em 2010. (Tatiana Nascimento)

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JORNAL TRIBUNA DO NORTE (PARA O POVO DO RIO GRANDE DO NORTE)

Inspeção veicular exigida por lei custará R$ 113,90
Publicação: 01 de Janeiro de 2011 às 00:00
Marco Carvalho - repórter

A vistoria obrigatória, indispensável para conseguir a documentação do veículo, nem começou e já está gerando muita controvérsia. O problema gira em torno do valor pago para ter o carro, moto ou caminhão inspecionado: R$ 113,90.

Em matéria publicada pela TRIBUNA DO NORTE no último dia 10 de dezembro, foi informado pelo procurador jurídico do Detran-RN, Marcos Vinícius Furtado, que esse valor, já considerado alto pelo condutores, era de R$ 68,90.
O que não foi esclarecido é que os motoristas também pagarão mais R$ 45 pelo selo eletrônico, o qual confirmará a realização da inspeção. Desavisados, quando eles tentaram agendar a vistoria deram de cara com o valor 62% mais caro do que o informado pelo órgão estadual de trânsito.

ACHADO ARQUEOLOGICO!

2011-01-01T02:35:00.000-08:00

Para nao perder o costume, estamos a colocar aqui no blog, materias antigas. Desta vez uma curiosa:

"kever(fusca) holandes achado por arqueologo(deve ser coisa da guerra)

vejam o video em holandes-ingles(para quem entende) e uma breve traducao do texto.

TITULO ORIGINAL:

VW Kever duikt op bij opgraving(Fusca aparece na escavação)

EINDHOVEN - Arqueólogos estão acostumados que às vezes encontramos algo inesperado no chão.
Veja também:
Carro encontrado em escavações arqueológicas.
Mas o que o serviço local de escavações arqueológicas vieram em Gestel transformar qualquer T-rex ou osso nasal Neanderthal: um besouro de repente veio à tona.
E não cara a pouco, mas o carro.

Para completar o quebra-cabeça para colocar no telhado do - agora por apartamento - destruído carro também tem os restos de uma motocicleta.
Outro detalhe interessante: no pneu dianteiro esquerdo do Fusca ainda é o ar.

Os destroços estavam a poucos metros abaixo do solo no local da antiga residencial home care Gagel Bosch.
Há escavações até o final de agosto.

"É raro encontrar uma que você procura de vestígios da Idade Média", disse o arqueólogo cidade Nico Artes seca.
Ele diz que a descoberta é de fato bastante singular: "Do meu conhecimento, é a segunda vez que na Holanda um acidente de carro foi escavado arqueológico."

Médico quer usar o número do chassi para rastrear o proprietário para saber como o carro foi parar no chão.
"Pessoalmente, pensamos que o carro foi jogado em um dos slots de arqueólogo amador, em 1968, Van den Berg tem cavado no chão."

O serviço de escavações arqueológicas durante vários meses, sobre as ruínas de Palestrina Rua Gale Bosch castelo foi demolido em 1700 adiantado.

"Em traços pode ser visto que aqui na época de Carlos Magno (800 dC) foi de todos os edifícios de madeira", diz o doutor.
"Por volta do século XIII que se expandiu e está rodeado por um estreito canal. Early castelo de pedra do século XVI foi construído."

Não era um castelo real, mas uma mansão, com um fosso de sete metros de largura, Peters diz Shem, através do BAAC pesquisa arqueológica e histórico-cultural temporariamente pela cidade de Eindhoven.

"Havia duas pontes sobre o canal. Partir de uma ponte que temos postes de madeira escavada e armazenados para estudos posteriores."

Também uma parte das fundações do castelo descobriu uma parede de tijolo de trinta centímetros de largura por oito de dez metros.
A comissão monumento já informou que a deterioração da fundação.
"Quer ficar ou vai ser visto sob a terra, ainda está indeciso", diz Arts.

Além de inúmeros fragmentos de cerâmica e, portanto, um escaravelho e uma vespa, existem algumas descobertas excepcionais como uma estátua de barro de tubulação praticamente intacta Madonna de cerca de dez centímetros.
"Provavelmente, a construção de um sacrifício no início da construção de um dos edifícios. Temos também no canal com uma bolsa de tabaco e fumo para cachimbo encontrado."

As escavações são muitos voluntários envolvidos.
Enquanto isso, a construção Street iniciou a preparação do local da antiga Bosch Gagel.
Nos próximos anos, existe um grande complexo construído com aluguel e venda, e apartamentos residenciais novos cuidados facilidade Gale Bosch.
A entrega do novo prédio está prevista para 2011.

Musicas com carros!

2010-11-21T14:57:00.000-08:00

Neste post de hoje, resolvemos ser totalmente musical. tem muitas coisas interessantes na net, mas resolvemos pegar o basico.

Algumas bandas sao conhecidas, e outras.......que Deus ajude a nunca sabermos de onde veio.Cenas fortes.

XXX!!

nao tem nada haver com a gente mas ai vai...

esse vídeo...é o fim....mas ainda publicamos ...aarfff

Janelas splits e kombosas lindas

2010-11-15T07:16:00.000-08:00

Demorando pra postar algo que preste, COLOCAMOS AQUI ALGUMAS FOTOS EXCELENTES DE KOMBOSAS TRABALHADORAS, QUASE PRATELEIRAS DE CARREGAR COISAS E ETC.... E FUSCAS SPLIT WINDOW.

EXCELENTES, PARA TAPAR O BURACO ENQUANTO PROCURAMOS MNATERIAS ANTIGAS PARA FAZER UM RECALLL AQUI NO BLOG.

....foto-colirio

essa carrega e ainda tem area coberta...

simplesmente....lindissima.uma das melhores postadas aqui...

a de visyual sorveteira-tropical

esse marrom....simples e arrasa

Fuscas de corrida

2010-10-31T05:02:00.000-07:00

Depois de mil anos ssm postar, estamos aeditar aqui fotos antigas e atuais de fuscas de corrida, seja da decada de 70 80, 90.ou depiis de 2000! impressionante como ainda este carro "comparece!!rs ssss

Como ninguem aqui e reporter e nem tampouco tem boa redacao, segue imagens sobre o nosso carrinho querido:

UM POUCO RDE HISTORIA DO TUNNING-TIRADA DE WEBSITE PORTUGUES-TUNNING-ONLINE

A arte de alterar automóveis é já bastante antiga, a sua origem mistura-se com a origem dos automóveis. Foi na década de 1910, praticamente quando se deu o grande aumento do número de automóveis e a sua produção em série, que as primeiras pessoas começaram a alterar os motores dos famosos Ford Modelo T para obter mais potência. Sempre houve e haverá assim, pessoas que não estão contentes com o que o desempenho e aspecto do seu automóvel. Depois da Segunda Guerra Mundial este movimento intensificou-se nos Estados Unidos e na Europa e surgiram as primeiras empresas dedicadas à preparação de carros e motores.
Um movimento que teve grande notoriedade foi o hot rodding. Surgiu na década de 1940, no final da guerra. Os jovens militares Americanos que regressavam ao país e com algum dinheiro, que gozavam alguma liberdade tinham disponíveis carros da década anterior a um preço bastante acessível. A indústria automóvel americana tinha estado dedicada a fornecer o exercito durante alguns anos e não tinha evoluido. Assim esses jovens, inicialmente na Califórnia, começaram a modificar os carros, introduzindo elementos que ainda hoje os caracterizam os hot-rods como o menor peso, maior potência, tejadilhos rebaixados, pneus largos, etc.

O nome Hot-rods provém da combinação de Roadster (rod) e Hot que significa quente. Anos mais tarde deu-se mais relevância ao aspecto e construíram-se alguns carros verdadeiramente virados para o show-off.

Com o tempo algumas empresas foram criadas especificamente para a preparação de carros, nos EUA e Europa, algumas delas criando nomes que ainda hoje são bastante conhecidos. Em meados da decade 80, e com o sucesso do campeonato alemão de Turismos (DTM) onde viaturas de produção competiam dando muito espectáculo, contribuiu de forma decisiva para o desenvolvimento do tuning no continente Europeu. Os vários trofeus monomarcas e campeonatos criados nos vários países contribuiram tambem para o desenvolvimento do tuning. Os adeptos de automóveis procuravam peças e componentes usados em competição e que dessem um aspecto parecido esteticamente ao do seu carro preferido de competição, pois algures haveria um BMW, um Mercedes, um Alfa Romeo, um Renault a competir que inspirava os utilizadores dos automóveis normais.
Cada país ou continente desenvolveu um estilo próprio e sub-culturas que se movem em torno de automóveis modificados. O mercado do tuning é hoje em dia um sector que movimenta muito dinheiro. O sucesso dos filmes da saga Fast and Furious contribui também para a divulgação do tuning a um publico onde não chegava antes.

Revista fusca ativo

2010-10-20T19:54:00.001-07:00

Mai uma edicao da revista fusca ativo...para quem se interessa em revistas online...tb uma otima opcao de assinatura.Nosso parceiro ha um tempo.....
clique no link abaixo, ou entao, deixe a miseria de lado...e ASSINE!

http://www.calameo.com/read/000105113b361031fbffe

edicoes anteriores online:
http://en.calameo.com/read/00010511370fd77b8332a

http://en.calameo.com/read/000105113734b0566777b

E para quem e de Sta catarina , proximidades ou que tb simplesmente gosta de "esticar a perna" pra longe, ai vai um evento:

BAD KOMBINATIONS.....BAD KAFERS...

2010-10-07T20:28:00.000-07:00

bad kombination...
postinho antigo. Nao tem nada haver com o post.....más.....

Aqui uma coletana de foto, de kombosas espertas, "no estado" de conservao ...e algumas fuscas invocadinhas.

Destaqie para o fusca laranja, lá das alemanhas. Foto tirada por Adriane Kroef...que andava por la e nos enviou esta coisa fofa.

BAD SEED'S.....

COISAS DE FUSCA....realmente!

2010-10-06T19:05:00.000-07:00

ESSES ADESIVOS....É COISA NOSSSA!(WWW.COISASDEFUSCA.COM.BR)
Aqui fazemos hoje uma coletanea de coisas de fusca, de chaveiros a almofadas, camisetas, e terecotecos.

Bem bacana para quem gosta do tema ou simplesmente gastar dinheiro.

Vale a pena lembrar que em feiras alternativas de design e vestuario, sempre tem um fuca ou kombosa por la...

FUSCA DO GREMIO..E OUTRAS COISAS!!baaaahhhh

2010-09-29T09:17:00.000-07:00

Cada louco do seu jeito

Publicado por Andressa Taffarel às 19:02

Nós, jornalistas, tentamos demonstrar nossas paixões através das palavras - um bom exemplo é este blog. Minha mamãe-gremista, com todos os seus dotes, já fez almofada, toalhas e outras coisas doGrêmio pra mim e pra minha mana-gremista. Bem, cada um tem o seu jeito, às vezes maluco, de mostrar o quanto é apaixonado pelo tricolor gaúcho. Não é bem o caso dos meus primos deChapecó, que têm uma paixão um tanto móvel, digamos assim, hoje usada para promover a Associação Gremista da cidade. Dá só uma olhada!

***8STA MATERIA E DE OUTRO BLOG..QUE ACHAMOS E RESOLVEMOS COLAR AQUI...

FONTE:http://onzemosqueteiros.blogspot.com/2008/11/cada-um-do-seu-jeito.html

fla flu!
fusca da copa..este ja postamos aqui no blog. rolou ate vídeo..

A carcaça de um fusca foi reformada por um grupo de amigos para a Copa do Mundo 2010 e virou atração na cidade de Queimados, no Rio de Janeiro.

O veículo foi batizado de Fuscão da Seleção e está passeando pela cidade durante os jogos do Mundial.

A ideia partiu de um grupo de conhecidos que comprou a relíquia e bancou a reforma especialmente para brincar durante os jogos da Copa.

Já em Santo André, São Paulo, uma outra turma criou o Copamóvel também a partir de um fusca. A internauta Claudia Vielmi de Almeida enviou uma foto do veículo transformado.

o do Palmeiras....é famoso aqui!

O fusca modelo 1968 de Josué Alves de Souza chama a atenção por onde passa em Lages (SC). Para escancarar o amor pelo clube do coração, o tricolor, de 31 anos, resolveu personalizar o veículo com as cores e o símbolo do Grêmio. A remodelagem levou um ano para ser feita. Desde o fim do ano passado, o gremista, que trabalha como policial, circula com o veículo pela cidade, gerando comentários especialmente entre torcedores de Grêmio e Inter. "É legal ter um carro personalizado. Quando a gente passa, sempre tem aplausos, ou então o pessoal provoca", disse Josué ao site oficial do clube gaúcho.

Foto e informações do globoesporte.combaaaaahhhhhh!!!!!

O veículo é obra de colorados da cidade de Nova Bassano, que estão organizando uma rifa para transformar o carro em dinheiro. Eles querem construir uma nova sede na cidade. O sorteio acontece em 4 de abril, dia em que o clube completa 100 anos de vida.O fusca é pintado de vermelho e branco, com o escudo do Inter nas portas. O interior do veículo segue a mesma linha. O estofamento é branco, também ilustrado com o distintivo. Tudo remete ao clube. Até a buzina é colorada.

Os colorados de Nova Bassana disponibilizaram mil números na rifa. Cada um deles custa R$ 50. O fusca é de 1971, mas foi reformado em 2009. Segundo os responsáveis pelo carro, houve propostas de até R$ 15 mil por ele. O automóvel esteve no Beira-Rio neste sábado, antes do jogo contra o Novo Hamburgo, e até circulou ao lado do gramado. Para quem não comprou um número da rifa no estádio, resta procurar o consulado de Nova Bassano e cruzar os dedos até o dia do centenário.

Fonte: globoesportes

ESPACO DOS LEITORES,E FREQUENTDORES!

2010-09-22T04:16:00.000-07:00

AGORA ESTE LINK E FIXO!

Um espaco dos leitores, passantes enfim, frequentadores de vez enquando de nosso blog....
esse é da Bahia.
Muito gentil em enviar as materias pra gente.....VALEU ABAIXO, COLOCAMOS A FOTO DO FUSCAO DO COLEGA!

++++estou morrendo de trabalhar aqui, por isso com pouco tempo para atualizar o blog.....era so o que faltava....usar a materia dos outros pra encher o blog..fazer o que???a vida e assim....
abracos a todos!

Foto do meu 'lindão', tiradas em frente a minha casa em Fortaleza:

Marcelo Meireles Bahia,

Fortaleza/CE.

Essa e a do Marcelo....

1. Viatura Fusca que faz parte do acervo da Polícia Federal, cuidadosamente conservada em Brasília. O galã da foto (que não sou eu) é motorista oficial do DPF, lotado em Fortaleza/CE:
ACIMA, A FOTO DA MASCOTE...

Bicicleta da Volkswagen:
A indústria automobilística finalmente entendeu o conceito de Mobilidade Sustentável. A Volkswagen apresentou seu primeiro veículo de duas rodas e o conceito "Think Blue" na Auto China 2010. Por incrível que pareça, a bicicleta da Volkswagen chamou mais a atenção da gente que os próprios carros da marca. A empresa se referiu a ela como una obra de arte da mobilidade. A VW Bik.e não tem pedais, se dobra, possui freios a disco nas duas rodas e funciona com bateria que pode ser recarregada no próprio carro com 12 volts, corrente contínua ou numa tomada de corrente alternada comum. Tem muito boa autonomia. Foi concebida para se encaixar perfeitamente no compartimento da roda de auxílio do carro. O conceito de mobilidade deste equipamento está concebido como um complemento do carro. Assim, o condutor poderia deixar o carro num estacionamento fora dos grandes centros congestionados e se dirigir com a bicicleta elétrica aos centros de maior congestão.

COISASDEFUSCA.BLOGSPOT.COM

PESSOAL... SOBRE DUVIDAS DO CONCURSO:

..E ja fazendo quase um mes de falta de post.....

..ATUALIZANDO A GALERIA DE DESENHOS!!!!!

VALEU GOOGLE!!!!!!

Depois de tempao sem postar..

Fusca de pascoa...de outros temas...e previsão de trânsito

Feira de Brinquedos(ABRINE)-FUSCA NAS PARADAS

LANTERNAS E MAIS LANTERNAS

PAPEIS DE PAREDE ----e coisas bacanas

2 GRANDE CONCURSO DE DESENHOS DE FUSCA(finalmente)

Customizações Italianas---VOLAAAREEEEEE

Fusca ASTRO BOY--ainda com edições made in Japan

Restaurante-Fusca(beetle-)-Materia traduzida da internet

Coisas de Japones********(FORÇA JAPÃO!!!!!)***********

Artcar parede-2010-carnaval dos carros

BULLi--A NOVA KOMBOSA-----DIRETO do site do Uol....(e do youtube)

Como dificilmente alguem acessa essa nossa pagina...ai vai--KÜBELWAGEM, SCHWIMMWAGEM, KOMMANDEURWAGEM

PODRE, MAS QUERIDO--REPETECO DE MATERIA DOS OUTROS

AGENDA DE EVENTOS AUTOMOTIVOS-"POR CIMA"

No blog Irmao do Decio...e outras coisas......DE KOMBI

Conheça uma Kombi Dragster com 1.700 cv!

Explosoes...cuidado!

Guiado por Deus...porque, se depender do usuario...

------OUTRA, DE MARÇO DO ANO PASSADO:

Fusca nasce em árvore?

ADEUS ANO VELHO...FELIZ CARRO VELHO...

Encontro de Carros Antigos Praça da Espanha

Encontro dos Galaxie

Encontro de Carros Antigos Largo da Ordem

Encontro Praça do Atlético

25/01/2011 - Terça-feira

3° Encontro de Veículos Antigos, Especiais e Hots

11/02/2011 - Sexta-feira

22° Encontro no Cassino

17/03/2011 - Quinta-feira

Santa Catarina Custom Show

09/04/2011 - Sábado

4° Encontro do Veteran Car Club

21/05/2011 - Sábado

VI Encontro de Veículos Antigos

23/06/2011 - Quinta-feira

XVI Encontro Paulista de Autos Antigos - Águas de Lindóia

24/06/2011 - Sexta-feira

X Encontro Paranaense

15/07/2011 - Sexta-feira

Expoclassic 2011

28/07/2011 - Quinta-feira

IV ABC Expocar

XI Encontro de Antigos

Salão do Veículo Antigo em 2011

Do Diário do Grande ABC

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Taxa já é cobrada em outros Estados

Andreh Jonathas

SP sediará Salão Internacional de Veículos Antigos

Inspeção veicular exigida por lei custará R$ 113,90

Publicação: 01 de Janeiro de 2011 às 00:00

ACHADO ARQUEOLOGICO!

Musicas com carros!

Janelas splits e kombosas lindas

Fuscas de corrida

Revista fusca ativo

BAD KOMBINATIONS.....BAD KAFERS...

COISAS DE FUSCA....realmente!

FUSCA DO GREMIO..E OUTRAS COISAS!!baaaahhhh

Cada louco do seu jeito

ESPACO DOS LEITORES,E FREQUENTDORES!

Coisas de Japones(FORÇA JAPÃO!!!!!)***